Sanaos seueur palabuhan domestik sareng asing aya dina tekenan pikeun ningkatkeun throughput peti kemas, palabuhan Teluk Beibu di daérah otonom Guangxi Zhuang Cina Kidul ngalawan tren saatos throughput peti kemas ningkat dina Januari, saur operatorna.
Numutkeun inpormasi panganyarna anu dikaluarkeun ku Beibu Gulf Port Group anu didaptarkeun di Shenzhen, throughput peti kemas di palabuhan ngahontal 558.100 unit sarimbag 20 kaki bulan ieu, naék 15 persén ti taun ka taun.
Palabuhan éta parantos kerja keras pikeun ngajalajah sumber suplai di Cina kulon nalika rute transportasi darat sareng laut énggal di daérah éta sareng Perjanjian Kemitraan Ékonomi Komprehensif Régional didorong ka hareup, saur kelompok éta.
Dipengaruhi ku pandémi COVID-19, paménta éksternal anu lemah, sareng guncangan geopolitik, throughput peti kemas di palabuhan asing utama sapertos Singapura turun 4,9% year-on-year janten 2,99 juta TEU dina Januari, dibandingkeun sareng 726.014 TEU di Palabuhan Los Angeles di Amérika Serikat, numutkeun inpormasi anu dikaluarkeun ku PortNews, panyadia warta pengiriman sareng palabuhan global. Éta turun 16 persén ti sataun ka pengker.
Kota-kota palabuhan utama di daérah Delta Walungan Yangtze sareng Delta Walungan Mutiara Cina nyanghareupan tantangan anu sami. Salaku conto, palabuhan Ningbo-Zhoushan di propinsi Zhejiang sareng Palabuhan Guangzhou di propinsi Guangdong duanana nembe ngumumkeun ramalan throughput peti kemas anu langkung handap pikeun Januari. Angka operasi ahirna pikeun bulan éta tacan sayogi.
Palabuhan domestik di dua wilayah éta ngagaduhan langkung seueur rute ka pasar Éropa sareng Amérika Kalér. Lei Xiaohua, panalungtik di Akademi Élmu Sosial Guangxi di Nanning, nyarios yén turunna paménta komoditas ayeuna di pasar-pasar ieu parantos nyababkeun turunna throughput peti kemas.—–Suku Cadang ESCO 18S (tempa)